每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 南浦洞爆米花青年旅館 - 釜山
價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後
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商品訊息描述:
主要設施
- 12 間客房
- 頂樓天台
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 洗衣服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
鄰近景點
- 位於中區
- 南浦洞街就在附近
- 札嘎其魚市就在附近
- PIFF 廣場就在附近
- 釜山特麗愛美術館就在附近
- 國際市場就在附近
- 龍頭山公園就在此區域
- 世界航海模型展示廳就在此區域
- 釜山塔就在此區域
- 釜山近代博物館就在此區域
- 富平罐頭市場就在此區域
- 40 階文化旅遊主題街道就在此地區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為備戰3月開打的第四屆世界棒球經典賽,中華隊今天正式飛抵澳洲布里斯本,即將在當地展開集訓,中華隊在加入了岳東華、呂彥青、許凱傑、吳俊杰、王政浩等業餘好手後,勢必在澳洲可就近觀察,並專心備戰。
中華隊預計5、6兩天都是練球行程,7日起將與布里斯本俠盜隊進行5場熱身賽,而一到澳洲機場,就受到大批僑迷熱列歡迎,並一一簽名接受加油聲。
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等了20年,恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」,機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議,才能跨過試營運的諸多試煉,成功營運。
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去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象,上層是航空站,下樓是區域巴士聯營系統,萊因、緬因茲都有車直抵;再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉,至多一次轉乘,可以抵達歐洲任一城市;我們以這樣的規格期待機捷。
桃園機場捷運的過往就不必多談,20年,近1200億台幣投資,從BOT模式轉為收回公營自建,軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...,全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷,但是機捷自此邁上坦途了嗎?恐怕需要大家更多的關愛才行。
機捷的爭議至多,當然與政治旅遊資訊掣肘有關;走上試營運的最後一哩,事關國門榮耀,沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時,而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。
高標準要求機捷絕對不是苛求,是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率,既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺,這當然是工程的高難度,當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱,桃捷沒有任何取巧空間。
正因為求全,所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪,去年5月前馬政府驗收有4522項不及格,得分僅及70分,當然無法設定試營運、正式營運日期;可是政權輪替後,8月28日的勘驗,竟然只剩25項不合格,得分高達99.52分,真是數學魔術。
這個高分當然讓人雀躍,但更關鍵的是有沒有取巧?不因換了考評委員就一舉達陣?桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格,在3月2日正式營運前,交給國人、國際旅客無憂的安全保證。
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